GAPEKA 2017: Let's Speed Up!!

Welcome April 2017, welcome to Gapeka 2017!!

Ya, hari ini adalah Sabtu, 1 April 2017, tepat hari ini mulai pukul 00.00 dini hari tadi Gapeka (Grafik Perjalanan Kereta Api) 2015 resmi berakhir. Tepat saat itu juga Gapeka baru 2017 mulai berlaku. Sudah 2 tahun penuh Gapeka 2015 berlaku untuk daop dan divre dengan penuh perubahan-perubahan beberapa jadwal KA oleh adanya perubahan atau perkembangan KA, baik dari prasarana yang semakin baik, semakin lancar lalu lintas KA, jalur ganda yang mulai diaktifkan, semakin tepat waktunya perjalanan KA, dan bertambahnya jumlah KA baru dengan status KLB. Di dalam Gapeka 2017 kini KA-KA baru yang tadinya berstatus KLB mulai dijalankan secara reguler, mengubah nomor 10ribuan atau nomor dengan tambahan huruf di belakang nomor, menjadi nomor-nomor reguler sesuai dengan kelasnya.

Reaktifasi Tulungagung-Trenggalek: Kabar Baik!!

Bagaikan mendapatkan rambutan manis yang runtuh dari pohon, setelah menanti lama akhirnya tiba lah masa panen yang dinanti-nantikan. Satu lintas jalur cabang non aktif yang dibangun pada medio tahun 1915an dan ditutup 1934an, jalur kereta api yang bila saja masih aktif hingga sekarang berlokasi hampir berada di sepanjang jalan Tulungagung-Campurdarat-Durenan-Trenggalek hingga kecamatan Tugu, menghubungkan Tulungagung Kota Rambak dan Trenggalek Kota Keripik Tempe tak lama lagi akan segera dibuka kembali. Jalur kereta api yang dahulu menyusuri daerah penuh rawa-rawa di Tulungagung (dahulu Kabupaten Tulungagung bernama Kadipaten Ngrowo atau Ngrawa, karena geografisnya berrawa-rawa dan sering terjadi banjir sebelum akhirnya Jepang membangun Terowongan PLTA Niama) menuju daerah selatan dan ke barat menuju Trenggalek akan segera dihidupkan kembali.

Naik KA Favorit tapi dengan Tarif Murah

Orang berkata, setiap manusia di dunia ini terlahir dengan jodohnya masing-masing, terlebih juga rezekinya sendiri-sendiri. Semua seperti sudah digariskan oleh Tuhan Yang Maha Agung, tinggal masalah waktu dan ikhtiarnya manusia untuk meraihnya, dalam hal ini adalah niat, usaha, doa dan kesabaran yang besaran. Itu semua menentukan sebagian besar keberhasilan untuk mewujudkan. Kalau semua sudah dijalani, masih ada sebagian kecil musabab yang menentukan keberhasilan, adalah peluang dan keberuntungan.

Kereta Aling-Aling Dihapuskan (?)

Contoh kereta/gerbong aling-aling (sumber)

Seperti yang kita ketahui, gerbong aling-aling merupakan sarana kereta penumpang yang sengaja dikosongkan untuk dihilangkan sebagian fungsinya sebagai pengangkut penumpang orang untuk dijadikan suatu "pelindung" untuk penumpang di kereta terdepan/paling belakang apabila terjadi kecelakaan kereta api berupa tumburan dari depan atau dari belakang, sehingga korban jiwa dapat diminimalisir/dicegah. Sebuah kebijakan yang sebagian besar pengguna KA/pemerhati KA menganggapnya aneh ini muncul setelah terjadinya 2 kecelakaan KA yang terjadi di Stasiun Petarukan disusul kejadian di Stasiun Langen (baca: Tragedi Petarukan dan Tragedi Langen). Namun kini setelah 5-6 tahun berlalu, tersiar kabar bahwa kebijakan gerbong aling-aling ini dihapuskan, baik aling-aling depan maupun belakang.

Duo KLB Kricak: Moment Langka Gerbong YYW Ke Surabaya

Nunggu KLB itu rame rasanya, lebih beragam rasa hunting kereta kalo yang dinanti itu KLB daripada kereta reguler. Bagaimana tidak, nunggu KLB itu antara seneng, gerah, sebel, jenuh, dll. Nunggu KLB itu bisa jadi seneng, namanya juga KLB, jarang-jarang ada kereta yang jalan diluar jadwal tetap, ini moment lah, biarpun nanti ada lagi kan tetap aja ini moment, Nunggu KLB itu pasti gerah.. Kalo jalannya siang hari, naaahh.. You just know it. Kali ini ada KLB kricak rute Sidotopo-Jember, nomornya 8025. Gerbongnya aja kosongan. Seingatku, di daop 9 itu kricaknya banyak pakai KKBW made in Rumania. Kalo dipikir kenapa kok ada di daop 8 paling ya abis PA.